С начала лета в Башкирии на заправках зафиксировано более 10 раз повышения цен на топливо. Запрет на экспорт топлива из России может остановить повышение цен на внутреннем рынке. Однако, ждать снижения цен на АЗС не стоит, считает заведующий лабораторией Уфимского федерального исследовательского центра Российской академии наук Ильдар Зулькарнай.
“Повышение цен на бензин связано с рядом факторов, которые сошлись вместе. Если бы действовал только один фактор, в данном случае повышение мировых цен на нефть, то тогда государство бы справилось с повышением цен внутри страны. Сейчас получается так, что мировые цены поднимаются последние месяцы, и в таких условиях экспортёрам выгоднее продавать нефть и нефтепродукты за рубеж, раз там цены выше, чем внутри страны. Поэтому они начинают и внутри расти. Это первая причина. С этой проблемой легко обычно справлялось государство, компенсируя нефтяным компаниям убытки, если они продают эту нефть не за рубеж, а внутри страны. Сегодня Россия проводит спецоперацию, что ложиться тяжёлым бременем на федеральный бюджет, и он уже не может поддержать нефтяные компании, компенсируя им потери. Соответственно, они перекладывают свои потери на граждан, повышая цены на нефтепродукты, на бензин. Также из-за санкций приходится нефтяным компаниям продавать нефть через посредников. Например, Индия увеличила импорт российской нефти в 8 раз, понятное дело, что она не для себя это делает, а для того чтобы перепродать в Европу. Тем самым часть доходов, которые наши нефтяные компании получали от экспорта, оседают в карманах промежуточных индийских компаний. Таким образом, хотя Россия сейчас нарастила добычу нефти и даже её экспорт, но получают российские компании меньше, потому что платят посредникам. Бюджету, чтобы пополнить доходы, приходится дополнительно облагать налогами или вкладами в бюджет те компании, которые не подверглись санкциям, в основном они связаны с удобрениями, потому что удобрения Западу нужны. Их не обложили санкциями, соответственно, они свободно осуществляют продажу, и государство попросило пополнить бюджет дополнительно посредством этих компаний. В свою очередь, производящие удобрения российские компании перекладывают свои возросшие издержки на нас, граждан, тем самым повышая общий уровень цен”
Ильдар Зулькарнай, заведующий лабораторией современных проблем региональной экономики УФИЦ РАН
Как отмечает эксперт есть и еще одна причина повышения цен, касающаяся на части доходов бюджета, а расходов.
“Страна несёт большие расходы по спецоперации, выплачивает зарплаты участникам СВО, а также компенсации в случае их ранения или смерти. Эти деньги попадают в руки малоимущих людей, которые не несут их в банки, не инвестируют, не сохраняют эти деньги, а сразу же несут на потребительский рынок, то есть покупают продукты, одежду, недвижимость, и эти деньги оказываются на рынке, способствуя инфляции. А общее повышение цен толкает и цены на бензин вверх. Сочетание всех этих причин вместе, где триггером послужил рост мировых цен на нефть, привело к тому, что государство уже не в силах сдерживать повышение цен на бензин внутри страны, и они поплыли вверх. То, что премьер-министр Мишустин принял решение запретить продажу нефти, это хорошая не экономическая мера, целью которой является сдерживание роста цен. Государство имеет право запретить вывоз нефти за рубеж, тогда компании вынуждены будут продавать ее внутри страны, и цены на бензин не будут расти, но и снижаться они вряд ли будут”
Ильдар Зулькарнай, заведующий лабораторией современных проблем региональной экономики УФИЦ РАН
